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| 철도산업 국가 주력산업으로 육성전략 발표 | ||||||||||||||||
| 200조원 세계시장 공략...일자리 1000개 창출 비전 제시 | ||||||||||||||||
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국토교통부는 철도산업을 고부가가치 창조형 신성장 동력으로 육성하는 내용이 담긴 '철도 연구개발(R&D) 비전과 강소기업 육성전략'을 11일 발표했다. 세계 철도산업은 연간 200조원 규모로 자동차(1200조∼1500조원), 항공기(500조원)보다는 작지만, 우리나라 기업의 점유율이 1%에 불과한 미개척 시장이다. 국토부는 ‘고부가가치 신성장 동력 육성’을 위해 오는 2017년까지 철도 강소기업을 3개 이상 키워 양질의 일자리 1000개 이상을 만드는 것을 1차 목표로 잡았다. 현재 국내에는 철도 차량.부품 제조 기업이 220개가량 있지만 96%가 직원 50명 미만의 영세 기업이며 직원이 3000명 이상인 곳은 현대로템 1곳뿐이다. 국토부는 완성차 중심의 수출전략에 더해 부품별 핵심 기술로 외국 시장을 노린다는 계획이다. 이를 위해 무선 열차 제어.통신 기술, 무선 급전 기술, 로프형 스크린도어 등 세계 시장을 노릴 수 있는 아이템을 산업계와 함께 개발한다. 아울러 국토부는 중소기업 연구개발 지원을 늘리며 연구조합을 활성화해 기술 발굴과 협력을 추진키로 했다. 또 기술 개발.검증을 위해 오는 2016년까지 충북 오송에 종합시험선로를 건설하는 한편 연구 성과 상용화를 위해 국내외 인증 비용까지 지원한다. 이와 함께 국토부는 철도의 입찰 제도 개선, 구매 조건부 제도 확대 등 제도 개선 방안도 함께 추진한다. 이를 위해 국토부는 고속 2층 열차와 최대 시속 430㎞급 차세대 고속열차 ‘해무’를 2015년까지 실용화해 고속철도 수송력을 향상시키고 시속 500㎞급 고속열차에 활용할 수 있는 핵심기술을 개발키로 했다. 한편 국토부는 12일 부산국제철도물류전에서 여형구 2차관과 철도 관련 기관장들이 참석한 가운데 이 같은 내용의 철도 연구개발 비전 선포식을 개최할 예정이다. |
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bds21@daum.net
