국토교통부(장관 박상우)와 서울특별시(시장 오세훈), 경기도(도지사 김동연), 인천

광역시(시장 유정복)는 1월 22일 오후 2시, 한국프레스센터에서 합동 기자설명

회를 개최한다.

심각한 기후위기에 대응하기 위해 대중교통 이용을 활성화하고, 고물가·대중교

통 요금인상 등으로 높아진 국민들의 교통비 부담을 완화하기 위해 정부와 지

자체의 대중교통비 지원이 필요한 상황이다.

이번 설명회를 통해 다양한 대중교통비 지원사업이 원활하게 추진되어 민생

회복의 디딤돌이 되도록 정부와 지자체가 적극 협력해나갈 계획이다.

국토교통부는 한국형 대중교통비 지원사업인 K-패스를 금년 5월부터 출시하

여 대중교통을 자주 이용하는 청년·서민층 등 부담을 대폭 완화할 계획이며, 수

도권 3개 지자체를 포함한 전국 17개 시·도(189개 시·군·구)와 협의를 완료하는

등 차질 없이 사업을 준비 중이다.

K-패스는월 15회 이상 정기적으로 시내버스와 전철과 같은 대중교통을 이용할

경우, 지출 금액의 일정비율(일반인 20%, 청년층 30%, 저소득층 53%)을 다

음 달에 돌려받는 교통카드(월 최대 60회)이다.

서울시는 수도권 시민의 교통비 부담을 완화하고 대중교통을 활성화하는 정부

정책에 발맞춰, 월 6만원대 금액*으로 서울시내 대중교통을 무제한 이용할 수

있는 기후동행카드 사업을 1.27부터 시행할 계획이다.

  * 따릉이 포함 시 6.5만원, 따릉이 제외 시 6.2만원

서울시민은 K-패스와 기후동행카드 중 본인의 대중교통 이용 패턴과 지역에 따

라 가장 유리한 카드를 선택할 수 있으며 이에 따라 교통비는 획기적으로 절

감되고 이용자의 선택권은 확대될 것으로 예상된다.

한편, 경기도와 인천시는 K-패스를 기반으로 경기·인천 주민에게 추가 혜택을

제공하는 “The경기패스”와 “인천 I-패스” 사업을 준비 중이다.

“The경기패스”와 “인천 I-패스”는 K-패스의 월 적립상한인 60회를 초과하는

대중교통 이용도 무제한으로 적립하고, 청년층의 연령을 확대(경기·인천, 39세까지)

하거나, 65세 이상 어르신의 환급혜택을 상향(인천)하는 등 각 지역의 여건에

따라 혜택을 강화한 사업이다.

  ※ 인천시는 기후동행카드와 유사한 개념의 인천시 광역버스 무제한 정기권 도입도 검토 중

경기도민과 인천시민은 K-패스 혜택과 경기·인천의 추가 지원을 동시에 제공받

을 수 있어 대중교통비를 더욱 절감할 수 있을 것으로 기대된다.

박상우 국토교통부 장관은 “민생 현장의 목소리에 귀를 기울이며, 진정한 민생

정책을 추진하는 ‘행동하는 정부’가 될 수 있도록 노력할 것”이라고 강조하면

서,“이용자 혼선이 없도록 사업별 혜택과 적용 범위 등을 상세히 안내할 계획이

며, 대중교통비 지원 외에도 교통시설 확충, 버스·전철 증차 등 다양한 대중교통

활성화 정책이 원활히 추진될 수 있도록 국토부와 지자체가 적극 협력해 나

가겠다”고 밝힐 예정이다.

수도권 3개 지자체 또한 정부의 의견에 동조하면서 정부와 지자체간의 보다

긴밀한 소통과 협력이 필요하다는데 의견을 모을 예정이다.

오세훈 서울시장은 “2024년은 1.27 출시되는 기후동행카드를 신호탄으로 대한

민국 대중교통이 한 단계 도약하는 한 해가 될 것”이라며, “시민 여러분께 더

나은 이동의 경험을 제공하기 위해 국토부, 경기도, 인천시와 협력하여 추가적인

혜택을 지속 발굴해 나가겠다”라고 밝혔다. 

또한,김동연 경기도지사는 “경기도는 경기교통의 특성과 패턴을 분석해서 설

계한 ‘The경기패스’를 통해 도민께 더 큰 혜택을 드리고, 나아가 국토부, 서

울시, 인천시와 협력하여 수도권 시민을 위한 공동의 교통비 지원정책을 모

색해 나갈 것”이라고 밝히며,유정복 인천시장은 “인천시는 정부의 K-패스를 기

반으로 혜택범위와 환급액을 보다 강화하는 인천 I-패스, 광역 I-패스(광역버스 기

후동행카드)를 도입하여 시민들에게 폭넓은 혜택을 드리겠다”면서, 수도권 공동

의 교통 문제 해결에 정부ㆍ타 지자체와의 협력을 강화하겠다”라고 밝힐 예정

이다.