국토교통부(장관 원희룡)는 강우, 강설 시 콘크리트 품질관리 강화 방안을 담

은 일반콘크리트 표준시방서(KCS 14 20 10) 개정(안)과 가이드라인(안)을 마련

하고, 11월 30일(목) 정부세종청사에서 한국건설기술연구원 국가건설기준

센터와 한국콘크리트학회 공동으로 설명회*를 개최한다고 밝혔다.

  * 주최:국토교통부, 주관:한국건설기술연구원 국가건설기준센터, 한국콘크리트학회

설명회에는 건설공사 발주청, 학계, 업계 등 콘크리트 품질관리 관계자들이 참

석*하며, 집필진이 표준시방서 개정(안)과 가이드라인(안) 마련을 추진하게

된 경위와 핵심내용 등을 설명하고, 참석자들과 의견을 교환하는 시간을 가

질 계획이다.

* 발주청(지방국토관리청·지자체 등), 학계(한국콘크리트학회·대한건축학회 등), 업계(건설협회·주택협회·레미콘공업협회 등), 기술자 단체(건축 및 토목구조기술사회 등)

한편, 최근 강우 시 콘크리트 타설에 대한 국민적 우려가 지속됨에 따라 국토

교통부는 지난 8월부터 한국건설기술연구원(원장 김병석) 국가건설기준센터와

함께 학계, 업계 소속 콘크리트 전문가로 TF를 구성하고, 콘크리트 표준시방

서 개정과 타설 가이드라인 마련을 논의해 왔다.

이번 표준시방서 개정(안)은 강우, 강설 시 콘크리트 타설을 원칙적으로 금지하

되 부득이 타설할 경우 필요한 조치*를 사전, 사후로 구체화하고, 이에 대한

책임기술자(감리)의 검토·승인을 의무화하는 것이 핵심이다.

  * (사전) 물 유입 방지 대책 등 콘크리트 보호대책 수립(시공자)→책임기술자(감리) 승인

* (사후) 타설 중 강우로 작업 중지→표준시방서에 따른 적절한 이음 처리(시공자)

또한, 가이드라인(안)에는 표준시방서 개정내용이 실제 현장에서 작동 가능하

도록, 콘크리트공사 단계별 품질관리 방안*이 구체적으로 제시된다.

  * (타설 전) 레미콘 운반차량 덮개 설치, (타설 중) 타설부위 노출면은 비닐시트로 보호

* (타설 후) 강우 시 타설 부위는 현장과 동일한 조건으로 양생된 공시체(견본)로 압축강도 시험

국토교통부 김태오 기술안전정책관은 “콘크리트 표준시방서는 국민 안전과 직

결되는 매우 중요한 건설기준 중 하나”라며, “이번 설명회에서 제시된 다양한

의견들을 면밀히 검토하여 필요 시 반영하고, 더불어 표준시방서 개정과 가이

드라인 배포를 조속히 추진할 계획”이라고 밝혔다.