□국토교통부(장관 원희룡)는 6월 7일 청주 문화제조창 중앙광장에서 평택~오송 고속철도 2복선화 착공 기념식을 개최한다고 밝혔다.

* 정부, 지자체, 공사 관계자 및 지역 주민 약 600여명 참석 예정

평택~오송 고속철도 2복선화 사업은 경부・호남・수서 고속철도가 만나 고속열차 운행이 집중되어 포화상태에 이른 평택~오송 구간 지하에 46.9㎞의 고속철도를 신설하는 사업으로, 5년간 약 3조 2천억원이 투입되어 '28년 개통될 예정이다.

이 철도가 개통되면 고속열차 운행을 2배로 늘릴 수 있고, 추진 중인 인천발 ․ 수원발 고속철도, 남부내륙철도 등과 연계하여 더 많은 지역에 고속철도 서비스를 제공할 수 있게 된다.

여유 있는 열차투입으로 열차지연 문제도 해소되고 사고․고장 시에도 대체노선이 확보되어 운행지장이 최소화될 것으로 보인다.

현재 300km/h급으로 운영 중인 고속철도와는 다르게 국내 최초로 400km/h급으로 운영할 수 있도록 설계되어 차세대 고속철도 시대의 교두보를 마련하는 계기가 될 것으로 기대된다.

원희룡 국토교통부 장관은 “내년 고속철도 개통 20주년을 앞두고 이번에 착공하는 평택~오송 고속철도 2복선화 사업이 우리 고속철도가 한 단계 발전할 수 있는 매우 뜻깊은 기회”가 되었음을 강조하면서,“앞으로도 철도사업을 차질 없이 추진하여 어디서든 살기 좋고, 어디로든 이동이 편리한 국토로 만들어 가겠다”라고 의지를 밝혔다.

   사업 개요

ㅇ (사업내용) 경부고속선 평택~오송 간 2복선 고속철도 신설(46.9km)

  * 토공 5.98km, 교량 6.31km, 터널 34.06km 지하구난(역)시설 1개소 등

  ㅇ (사업기간/총사업비) `22년~`28년 / 3조 1,816억원

  ㅇ (추진경위) ’19년 국가균형발전 예타면제 대상 선정 → ‘21년 기본계획 고시 → ’22.3~5월 실시설계 적격자 선정 → ‘23.6월 실시계획 승인 예정

   사업 효과

  ㅇ (선로용량 확보) 경부·호남고속철도와 수도권고속철도의 합류부(평택~오송)구간의 선로용량 확보로 열차운행 대폭 확대 가능

  * (선로용량) 190회 → 380회(↑190회), (운행횟수) 176회 → 262회(↑86회)

  ㅇ (고속철도 수혜지역 확대) 개통 예정인 인천·수원발 KTX, 남부내륙철도 노선과 연계하여 고속철도 서비스 수혜지역 확대

 아울러, 경남(창원·진주)·전남(순천·여수)·동해(포항)지역의 SRT 운행 확대를 통해 수도권 접근성 향상 예정

 (경제적 효과) 생산유발효과 4조 1,640억원, 임금유발효과 7,024억원, 일자리 21,949명 발생 등 지역경제 활성화