국토교통부(장관 원희룡) 대도시권광역교통위원회(위원장 이성해)는 고양 5개 지구(삼송, 식사, 원흥, 지축, 향동), 남양주 3개 지구(별내, 지금, 진건), 구리 갈매지구 등 총 9개 집중관리지구에 대한 광역교통 단기 보완대책을 발표했다.

대도시권광역교통위원회(이하 대광위)는 지난 '22년 10월 ｢신도시 등 광역교통 개선 추진방안｣을 발표한 이후, 교통불편 개선이 시급하다고 판단한 37개 지구 집중관리지구*에 대해 주민 의견수렴을 토대로 대중교통 중심의 맞춤형 보완대책을 마련하고 있다.

  * ①입주가 진행되었거나 1년 이내 입주 예정인 지구 중 ②개선대책 이행률·집행률이 50% 미만이거나 철도사업 1년 이상 지연된 지구, ③교통서비스 하위지구

 이에 따라, 수원 호매실, 화성 동탄 2 지구는 '22년 10월 특별 교통

대책 발표 후 세부 사업별로 추진 중이며, 평택 고덕, 인천 검단, 파

주 운정 1‧2 및 3, 오산 세교 2지구는 '23년 3월 단기 보완대책(3.2일,

평택 고덕지구는 특별 교통대책)을 발표하고 후속 조치를 준비 중이다.

고양시는 1기 신도시부터 '19년에 발표된 3기 신도시(고양 창릉지구)까

지 다수의 개발사업이 집중되는 지역으로, 다양한 광역교통 개선사업

에도 불구하고 많은 주민이 광역교통 불편을 호소하는 지역 중 하나

이다.

특히, 집중관리지구로 선정된 5개 지구 모두, 현재까지도 광역교통 개

선대책이 미완료된 상황으로, 지구 주민이 느끼는 광역교통 불편을 조

속히 해소하기 위해 지구 주민 및 고양시 등과 충분한 논의를 거쳐 단

기 보완대책을 마련했다.

먼저, 삼송, 원흥, 지축, 향동지구에 대해서는 시내‧마을버스를 확충하

여 교통서비스를 개선할 예정이다.

구체적으로, 고양시에서 서울 내 구파발역(3호선), 상암 DMC역(6호선,

경의중앙선, 공항철도) 간을 연결하는 시내버스 730번을 2대 추가 증차

(17대 → 19대)하며,원흥역~삼송역~지축역 간을 운행하는 마을버스

077A번 4대 증차(3대 → 7대)하고, 삼송 지구 북측까지 연장 운행토록

하여, 지구 주민의 서울 방향 이동 편의를 제고한다.

아울러, 향동·식사지구에 대해서는 수요응답형 교통수단(DRT)을 도입

(총 20대, 향동지구 13대, 식사지구 7대)하여 인근 도시철도역* 등 주요

교통거점 간 접근성을 높일 계획이다.

  * 향동·덕은동 : 수색역, 화전역(경의중앙선)
식사·고봉동 : 풍산역, 백마역(경의중앙선), 대곡역(3호선, 경의중앙선), 원당역(3호선)

마지막으로, 고양시 5개 지구에 총 15개소 광역버스 정류장에 대한 시

설개선을 진행(지구당 3개소)하여 지구 주민의 광역버스 이용 환경을

개선하고, 친환경버스 운행 확대에 맞춰 전기차 충전기도 추가 설

치(3개)할 예정이다.

남양주 별내, 지금, 진건지구는 서울 등 인근 지역으로의 높은 광역교

통 수요에도 불구하고, 광역교통 개선대책 세부 사업 중 별내선 사업

지연으로 인한 교통 불편이 지적됐다.

특히, 지금지구('23년 준공 예정)와 진건지구('24년 준공 예정) 준공*에

따른 입주 인구 증가로 광역교통 불편이 더욱 가중될 우려가 있어,

대책 마련의 필요성이 높은 지역으로 나타났다. * 별내지구는 '18년 사업 준

공 완료

 이에, 별내지구와 지금‧진건지구를 중심으로 광역버스, 시내‧마을버

스 운행을 대폭 확대하는 광역교통 단기 보완대책을 마련하였다.

먼저, 별내지구의 경우 그간 코로나-19로 인해 감차 운행하였던 광역급

행버스 M-2344번(남양주 별내지구 ~ 잠실역(2호선, 8호선))을 정상화 (5대 → 7대)하여 서울로 이동하는 별내지구 주민의 교통 편의를 개선할

예정이다.  * (배차간격 개선) 25～35분→ 15～20분

 또한, 별내지구에서 태릉입구역까지 운행하는 마을버스 82A 및 82B는

각각 현행 3대에서 6대로 증차하는 한편, 운송적자 문제로 현재 운행이

중지된 마을버스 84번(별내지구 ~ 별내역 ~ 갈매동) 노선도 정상화(3대

운행 예정)하여 별내지구와 인근 지역 및 도시철도역 간 연계성을 더

욱 제고할 계획이다.

지금 및 진건지구의 경우 인근 도시철도를 연계하는 시내버스 38번

(도농역(경의중앙선) 연계), 76번(석계역(1호선, 6호선) 연계), 34번(도농

역(경의중앙선) 연계) 노선을 각각 증차*하여, 그간 지속적으로 제기되었던

긴 배차간격** 및 혼잡도 문제를 개선할 계획이다.

  * 38번(5대 → 9대), 76번(13대 → 15대), 34번(4대 → 8대)

  ** (배차간격 개선) 38번 12～25분 ⇨ 10～20분, 76번 12～23분 ⇨ 10～20분,
34번 20～30분 ⇨ 10～16분

 특히, 시내버스 38번은 장자호수공원역까지 운행경로를 연장하여, 해

당 지구 내에서 구리시로 통학하는 학생들의 교통 편의를 제고하는

한편, '24년 개통 예정인 별내선과 연계 노선으로 활용될 예정이

다.

구리 갈매지구는 '19년 10월 개발사업은 완료되었으나, 광역교통 개선

대책 사업 중 북부간선도로 확장 및 별내선 개통 지연으로 출‧퇴근 시

도로 정체 및 경춘선 혼잡 등 문제로 인해 광역교통 개선 요구가 높았

던 지역이다.

이에 따라 구리 갈매지구에서 서울로 진입하는 시내버스 노선 신설

및 증차 등을 통해 갈매지구 주민의 광역교통 편의를 보다 직접적으

로 개선할 예정이다.

우선, 지난 2월 서울시와 협의를 완료한 노선으로 구리 갈매지구에서

신내역(6호선, 경춘선), 망우역(경의중앙선, 경춘선)을 거쳐 군자역(5호선,

7호선)으로 운행하는 시내버스 680번 노선(운행대수 총 12대)을 신설할

예정이다.

또한, 출‧퇴근 시 높은 혼잡률(최대 136%)로 주민 불편이 지적되었던

시내버스 78번(구리 갈매지구 ~ 강변역(2호선)) 노선은 8대에서 10대로,

2대 증차할 계획이다.

이를 통해, 구리 갈매지구 주민의 서울 내 도시철도와의 접근성을 폭

넓게 확대하는 한편, 혼잡률 완화로 안전하고 편안한 출‧퇴근길을 제

공할 예정이다.

아울러, 구리 갈매지구 중심으로 남양주 별내 및 다산지구를 오가는

순환형 시내버스(운행대수 6대)를 신설하여 구리 갈매지구와 인접 지

구와의 연계성도 한층 더 개선할 예정이다.

대광위 강희업 상임위원은“이번 발표하는 지구별 보완대책은 조속히 후

속 절차를 진행하여 지구 주민이 겪고 있는 광역교통 불편을 가능한

이른 시간 내 해소할 수 있도록 조치할 계획”이며, 아울러, “수도권

내 다른 집중관리지구에 대해서도 해당 지자체 및 사업시행자와 충분한

협의를 거쳐 지구 주민이 원하는 맞춤형 대책이 마련될 수 있도록 노력하

겠다”라고 밝혔다.