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경부고속선 SRT열차 궤도이탈 사고 조사결과 발표
코레일에 5건, (주)에스알에 1건, 국가철도공단에 3건 안전권고 발행
2023년 04월 03일 (월) 10:52:04 편집국 bds@dailybds.com
철도항공사고위원히는지난해 71일 오후 320분경 경부고속선
고선 상행선 대전조차장역 구내(대전 대덕구 소재)에서 발생한 스알의
33RT 고속열차*(이하 사고열차) 궤도이탈 사고에 대한 조사결과43발표
했다.

  * 부산역(13:45)수서역(16:08), 10(동력차 2, 객차 8), 탑승자: 380

고열차는 대전조차장역 구내 경부고속선상 N34A호 선로전환기로부터 5m 전방의 선로변형 발생 지점을 약 98km/h의 속도로 통과하던 중, 심한 좌우진동과 충격으로 열차 진행방향 2번째 차량(1호 객차)의 앞대차(독립대차) 차륜이 최초로 궤도 오른쪽으로 이탈했다.

이 과정에서 심한 좌우진동과 충격을 느낀 사고열차 기장이 비상제동을 체결하였으나, 맨 마지막 10번째 차량(후부 동력차)의 앞대차(독립대차) 차륜도 추가로 궤도 오른쪽으로 이탈한 후 최초 탈선지점으로부터 약 338m 지난 지점에서 최종 정차했었.

이 사고로 승객 11명이 부상(1명 입원, 10명 당일 귀가)을 입었고, 차량, 레일, 침목, 궤도회로 및 전차선 설비 등이 파손되었으며, 211개 열차가 운행에 지장(운휴 14, 지연 197)을 받았다.

  * 피해액(()에스알/철도공사 추산): 69억 원(물적피해 56억 원, 영업피해 13억 원)

 

사조위 사고발생 즉시 사고원인 조사에 착수하였고, 차량잔해레일 상태

를 확인하고, 운행기록·무선녹취록·CCTV 영상을 확보분석하는 등의 조사를

진행했다.

특히, 초동조사결과 사고구간(고속-일반선 연결구간)에 대한 선로 유지관리가 미흡하여 선로변형이 있었던 것을 확인하고 '2275일 한국철공사(이하 코레일)사고구간과 유사한 구간에 대하여 궤도, 노반, 자갈 등의 상태를 특별 점검하여 보강조치할 것을 긴급 안전권고 했다.

사고발생 약 1시간 전 KTX 선행열차와 3분 전 SRT 선행열차 기장이 각각 선로변형을 발견 또는 감지하였음에도 적절한 통제나 보수가 이뤄지지 못했던 사실 확인하여 '22826일 코레일과 에스알에 선로변형 등 이례적인 상황을 발견할 시에는 관련규정(매뉴얼) 준수, 원활한 의사소통체계 확립 등을 실시하도록 추가로 긴급 안전권고*하였다.

사고원인장대레일의 중계레일* 부분에 좌굴**발생한 후 여러 대의 열차가 통과하면서 선로변형이 확대된 것으로 결정되었으며,기여요인구조적으로 취약한 중계레일임에도 선로유지관리가 미흡하였고, 사고발생 약 1시간 전 선로변형이 발견되었으나 적절한 통제나 보수가 이뤄지지 못한 것으로 결정되었으며, 세부내용은 다음과 같다.

  중계레일 부분이 일반레일 부분보다 도상 침하와 뜬 침목 발생 가능성이 높았고, 궤도강성의 차이로 레일 표면이 큰 힘을 받게 되는 등 구조적인 취약점이 있었던 점

궤도 뒤틀림*이 보수기준을 초과하여 레일에 큰 횡압이 작용하였고, 도상 자갈이 부족하여 도상횡저항력이 약했으며, 장대레일 재설정** 시행되지 않아 레일에 축력이 쌓이는 등 궤도가 불안정하였던 점

 궤도 뒤틀림이 보수기준을 초과하였으나 보수를 적절히 시행하지 않았고, 선로에 대한 하절기일상순회 점검 등을 적정하게 시행하지 않는 등 선로유지관리가 미흡하였던 점

사고당일 레일온도가 50이상으로 상승하여 장대레일에 열팽창에 의한 축력이 쌓였을 것으로 보이는 점(사고당일 폭염주의보 발효)

사고발생 약 1시간 전 선행열차(KTX) 기장에 의해 선로변형이 발견되었으나, 보고지시점검 등의 과정에서 관계자의 보고체계 미준수부적절한 용어 사용불명확한 점검위치 통보점검 미흡 등으로 사전에 적절한 통제나 보수가 이뤄지지 못했던 점

이에 사조위는 다음과 같이 코레일에 5, ()에스알에 1, 국가철도공단에 3건 등 총 9건의 안전권고를 발행했.

이번 조사결과는 외부전문가 자문, 관계인 의견청취, 위원회 심의의결(3.30) 등의 절차를 거쳐 확정되었으며, 조사보고서 전문은 사조위 누리집(http://araib.molit.go.kr)에서 43일 오전 11시부터 확인할 수 있다.

사조위 관계자는 즉시 관계기관에 조사보고서를 송부하여 안전권고 이행계획 또는 결과를 제출토록 하는 한편, 정기적으로 안전권고 이행 상황 점검을 통해 유사 사고가 재발되지 않도록 최선을 다할 계획이다라고 밝혔다.